蘆荻山收費(fèi)站罩棚采用全張拉的索膜結(jié)構(gòu)體系，中間無任何立柱，整體結(jié)構(gòu)輕盈飄逸，力感十足。利用大跨度張拉結(jié)構(gòu)的力度美來表現(xiàn)建筑美，達(dá)到建筑結(jié)構(gòu)的高度統(tǒng)一。 建筑平面呈內(nèi)凹的曲殼形狀，最大跨度88.1m，兩側(cè)立4根梭形桅桿，兩側(cè)桅桿頂高31m，罩棚頂高13.0m。內(nèi)凹的曲線為邊環(huán)索束，每根桅桿頂部交叉下拉6根吊索，與環(huán)邊索拉結(jié)，罩棚對稱軸處設(shè)置谷索，谷索與邊環(huán)索之間用聯(lián)系索連接。每根桅桿頂部外側(cè)有兩根下拉索與外側(cè)的錨座連接，邊環(huán)索、吊索、聯(lián)系索、桅桿和下拉索共同組成了空間張索系，基礎(chǔ)和錨座設(shè)置在收費(fèi)站兩側(cè)。
場景展示：
結(jié)構(gòu)預(yù)張力過大會使基礎(chǔ)過大、施工困難、增加造價，但張力過小會使結(jié)構(gòu)剛度不足。對同時包括桿、梁、索、膜單元的混合結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行非線性計算分析比選，最終確定了合適的預(yù)應(yīng)力初始狀態(tài)。節(jié)點(diǎn)設(shè)計考慮了空間變形的影響，以及張拉與后期預(yù)應(yīng)力調(diào)整的構(gòu)造。
