東海大橋橋頭堡位于蘆潮港東海大橋71-73號(hào)橋墩處，是東海大橋由陸入海處的景觀(guān)工程，其中最具特色的巨大紡錘形柱被喻為“定海神針”。
場(chǎng)景展示：
主體結(jié)構(gòu)為索拱結(jié)構(gòu)體系，由拱、針、連接拉索和主拉索等四部分組成?？缍?5m的主拱剛接于地面，拱面向陸地方向傾斜，與地面夾角50度。針體呈紡錘狀，向海面方向側(cè)傾45度，下端銷(xiāo)接于混凝土墩臺(tái)上的三腳支架，上端一側(cè)通過(guò)9根跨度約50m的拉索與主拱連接，使得主拱和針體自重產(chǎn)生的側(cè)傾力相互抵消。針體上端另一側(cè)設(shè)置一根方向相反的穩(wěn)定接地索錨固于地面，從而形成穩(wěn)定的受力體系。該工程預(yù)應(yīng)力初始狀態(tài)索力的確定是設(shè)計(jì)的一個(gè)重點(diǎn)，采用給定被動(dòng)索索長(zhǎng)和指定主動(dòng)索索力相結(jié)合的方法，確保了索力均勻且在各種荷載組合下均不出現(xiàn)索的松弛。
由于該工程橫跨已建成的橋梁，施工安裝就位是難點(diǎn)和重點(diǎn)，設(shè)計(jì)階段必須加以考慮。首先完成拱腳第一次澆注和埋件設(shè)置，主拱豎直起吊，就位時(shí)先將主拱腳銷(xiāo)接于埋件；然后主拱向支腿方向側(cè)倒，將支腿與埋件焊接，完成第一階段施工。在該狀態(tài)下拱腳均為鉸接，經(jīng)驗(yàn)算撤去吊車(chē)后結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)均安全。
